 С утра пораньше, по дороге на семинар, случилось заехать в национальный исторический парк «Minute Man» – «ленинские места» Америки, колыбель революции. Именно в этом местечке собиралось революционное ополчение, которое молниеносным марш-броском до Бостона решило участь колоний Великобритании, превратив их в бывшие. Да, потом была Война за независимость, но все началось именно в этом месте. В сердце парка – Visitor Center, небольшой музей, который позволяет получить представление о том, как все происходило. Мы, к сожалению, в него не попали и остались в неведении, т.к. было раннее утро. А вообще в каждом более или менее примечательном историческом месте Америки есть парк и центр для посетителей. Равно как и просто в национальных парках.
…
прочесть полностью «Путешествие в Америку. Семинар и возвращение»
 В Бостоне мы побывали дважды, не считая дня прилета и отлета. Впервые после Гарварда, с полудня прогуливаясь в туристических местах. Второй раз – выделив целый день на осмотр города.
 Передвигаться в большом городе в Америке удобнее всего без автомобиля, особенно в центре. Особенно если ты турист. И дело вовсе не в сложности с парковкой – места всегда есть, – теряешь много времени на переезд от одной парковки к другой. Удобнее дойти пешком. Заодно воспользоваться возможностью и изучить город. Мы оставили наш «Шеви» неподалеку от центра, и направились на прогулку.
 Бродя по улицам, я поражался их чистоте. При этом не покидало ощущение, что здесь не тщательно убирают и метут, хотя пару раз видел, как моют тротуар с шампунем. Вежливость жителей – тема отдельного монолога. Люди открыты и приветливы, неважно общаешься ты с кассиром, охранником паркинга, или с коллегами из офиса. Эта вежливость и доброжелательность не напускная, искренняя – это чувствуется. Нормой в кафе и ресторанах является общение обслуживающего персонала с посетителями на общие темы. На ужине с коллегами официантка болтала с нами минут 10, обсуждая в легкой и непринужденной манере погоду, городские проблемы и прочее. Никакого высокомерия посетителей по отношению к персоналу и наоборот, никакого раболепия официантов. Фраза моего коллеги – «сегодня я работаю официантом, а ты работаешь едоком», – точно описывает атмосферу общения в различных заведениях.
…
прочесть полностью «Путешествие в Америку. Бостон»
 Американцы ездят по дорогам очень спокойно и крайне вежливо. Нет, исключения, конечно, есть везде: я пару раз наблюдал лихое перестроение и лавирование в потоке. Но за все время нахождения там мне ни разу не довелось увидеть не одной аварии! Скорость в 65 миль в час (105 км/ч) – максимально разрешенная на интерстейтах (почему-то американцы не используют слово хайвэй). Ее практически никто не превышает. Вообще, дороги в Америке – тема отдельного рассказа. Даже книги. Даже, наверное, многотомника. Это надо увидеть и прочувствовать. Дорог много. Они широкие. С отличной разметкой. И просто ну очень удобные.
Помню, как впервые меня впечатлили магистрали Москвы и Подмосковья, особенно Московская кольцевая. Теперь у меня сильно изменилось мнение о МКАД. Причем сильно в худшую сторону. Катаясь по дорогам бостонщины, я задавался вопросом: неужели нельзя было посмотреть, и сделать как «там»?! Это при условии, что в США на 1000 человек приходится 700 автомобилей, а России – 200. Ладно, в Москве их больше, пускай 350. Но почему «там» при общем парке более 200 млн. машин пробок нет, а в Москве они постоянно?! Ну, может быть, почти нет. Я ни разу не увидел ни одной, хотя был момент, когда вечером (в час пик!) выезжали из Бостона, причем не по одному из интерстейтов, а по обычной дороге в 1-2 полосы и продвижение слегка затруднилось. Но это не ползком по Каширскому шоссе вечером из центра в «спальник» два часа или больше! Почему нет пробок? Я нашел два основных ответа на этот вопрос, не считая качества дорожного полотна.
…
прочесть полностью «Путешествие в Америку. Двухэтажная Америка»
 С гербом багрового цвета и происходящим из латыни, претендующим на обладание древней истиной, лозунгом Veritas, старейший университет Америки основательно расположился в Кембридже, пригороде Бостона, за древним мостом через реку Чарльз. Утопающий в зелени, с просторными двориками и площадками между старинными красными, в цвет герба, зданиями – уютное место для того, чтобы неспешно грызть гранит науки.
…
прочесть полностью «Путешествие в Америку. Гарвард»
 Потратив семь часов на путь, который у Колумба и первых поселенцев занимал 70 дней, мы прибыли в колыбель цивилизованной Америки, ее самый значительный, после Нью-Йорка, финансовый центр на Восточном побережье. На рулежке испанский капитан нашего трансатлантического лайнера предупредил о том, что нельзя фотографировать, даже доставать камеры, и включать мобильные телефоны до прохода пограничного контроля: “Welcome to Boston!”.
Пограничный контроль – достаточно быстрая процедура. Однако кроме немногословных пограничников меня ждал санитарный инспектор, которому нужно ответить на довольно длинный ряд вопросов. Так, например, мне не сразу удалось сообразить, как ответить на вопрос «вступали ли вы недавно в контакт с животными?».
Америка – страна больших пространств. Перемещаться вне большого города лучше всего на автомобиле. Об этом я побеспокоился еще в Москве, заказав «standard car», т.е. обычного, стандартного размера автомобиль. Таковым может быть, например, Nissan Altima (Maxima). Осталось найти стоянку, где он нас дожидался. Выйдя на перрон около аэровокзала, мы довольно быстро нашли место, куда подъезжают шаттлы множественных компаний по аренде автомобилей. Там мы стали дожидаться нашего микроавтобуса. Ждали долго. Подъезжали и уезжали автомобили различных расцветок с логотипами всевозможных компаний. Многие логотипы уже успели примелькаться. Однако нашего, из Enterprise, все не было. Через 20 минут мы начали беспокоиться. Как выяснилось, напрасно – лихо подруливший на наш взмах шаттл, с зеленым логотипом на боку, принял нас на борт, а водитель-негр (пардон, афро-американец) заработал доллар за помощь с багажом.
…
прочесть полностью «Путешествие в Америку. Прибытие»
 Дорога не задалась с самого начала. Перед выходом из квартиры, в половине пятого утра, я зацепил рукавом рубашки новую полку. Рубашку с разорванным рукавом пришлось выбросить, полка выстояла. Закрыв дверь, я пошел, извлекая мерную чечетку колесами чемодана из булыжников тротуара, на встречу с коллегой, который должен был заехать за мной на такси. Чечетка звонко разносилась в свежем и прохладном утреннем воздухе и терялась в лабиринтах тихих темных переулков.
Оставляя позади издерганный город, машина выбралась за МКАД, везя нас в Домодедово. Мой коллега слегка нервничал, и, казалось, стремился забыться в будто бы важном разговоре о клиентах, перспективах бизнеса и т.п. В полудреме, иногда отвечая невпопад, как мог я успокаивал его. Нам предстояла долгая дорога.
До Мадрида, где у нас была стыковка, добрались без приключений. Лишь при досмотре (снова!) на безопасность у нас отобрали бутылку ликера, которой собирались отпраздновать прибытие в штаты – увы, московский дьютифри не входит в число европейских, товары из которых можно беспрепятственно провозить, в том числе в США.
…
прочесть полностью «Путешествие в Америку. Дорога»
Был обычный августовский день. Заканчивался сезон отпусков, и с каждым днем увеличение числа людей ощущалось все сильнее – на улицах, на дорогах, на парковках около бизнес-центров, в самих деловых зданиях. Видимо, кто-то из нашего головного офиса вернулся из отпуска со свежей идеей обсудить новую, только что созданную методологию разработки стратегии с людьми со всего света. Сказано – сделано. Были отправлены приглашения во все офисы компании по всему миру. Кто-то неизвестный мне пригласил меня, за тридевять земель, чтобы поговорить о способе стратегического управления. Пришло письмо, в котором меня приглашали присоединиться к обсуждению методов разработки стратегии, которую можно исполнить.
По иронии я был в середине сложного и увлекательного проекта, к тому же довольно сжатого по срокам, суть которого сводилась в разработке инструментария для оценки уровня стратегического управления. Другими словами, мне предлагали отправиться поучаствовать в обсуждении способа создания нечто, в то время как инструмент измерения уровня этого самого нечто я как раз разрабатывал. Поездка и подготовка к ней выхватывала более недели из достаточно плотного графика проекта, а переносить сроки окончания не в моих правилах. Я не был уверен в том, что это хорошая идея.
Тем не менее, управляющий партнер компании определил: «Тебе ехать». И добавил, заметив некоторые сомнения у меня на лице: «Больше все равно некому». Невольно согласившись с аргументом моего босса, пришлось искать способ воплощения пожелания. Дав добро на поездку, я не только согласился на участие в интересном диалоге. Меня ждало путешествие в далекую неизвестную страну, о которой я практически ничего не знал. Лишь общие теоретические знания, большинство из которых составляли советские страшилки про потенциального врага. Нужно было искать более надежный источник информации.
…
прочесть полностью «Путешествие в Америку. Сборы»
|
|
С утра пораньше, по дороге на семинар, случилось заехать в национальный исторический парк «Minute Man» – «ленинские места» Америки, колыбель революции. Именно в этом местечке собиралось революционное ополчение, которое молниеносным марш-броском до Бостона решило участь колоний Великобритании, превратив их в бывшие. Да, потом была Война за независимость, но все началось именно в этом месте. В сердце парка – Visitor Center, небольшой музей, который позволяет получить представление о том, как все происходило. Мы, к сожалению, в него не попали и остались в неведении, т.к. было раннее утро. А вообще в каждом более или менее примечательном историческом месте Америки есть парк и центр для посетителей. Равно как и просто в национальных парках.
